桥梁支座***换施工过程中如何能不破坏桥梁的结构,由于我国在上世纪八、九十年代建造的许多桥梁(主要是空心板和T梁居多)在2000年之后的检查中发现多数桥梁橡胶支座因质量问题(主要是早年间采用再生橡胶生产的支座耐老化能力不足)或者施工问题，导致发生很多产品损坏、异常移位等问题。因而橡胶支座***换就成为一项重要的工作，由于这些桥梁仍然需要承担重要的交通运输任务，为了***桥梁的行车安全和交通的通畅，须在不断交通的情况下***换旧支座，采用普通的千斤顶根本没有办法***换橡胶桥梁支座，一般采用薄型液压千斤顶***换。

问：***换桥梁支座后如何养护？

答：1.保持支座清洁，每季度一检查，半年一清扫，冬季清除积雪和冰块，***梁跨伸缩。

2.在滚动支座滚动面上要定期涂一层润滑油（一般每年一次），在涂油之前，应把滚动面揩干净。

3.为了防锈，支座各部分除钢辊和滚动面外，其余的均应涂刷油漆保护。

4.对固定支座应检查螺栓坚固程度，支座垫板应平整紧密，及时拧紧接合螺栓。

问：什么才是***换桥梁支座的正确就位?

答： 桥梁支座的正确就位先使桥梁支座和支承垫石按设计要求准确就位。架梁落梁时，T型梁的纵轴线要与支座***线重合；板梁、箱梁的纵轴线与支座***线相平行。为落梁准确，在架跨板梁或箱梁时，可在梁底划好二个支座的十字位置***，在梁的端立面上标出两个支座的位置***线的铅直线，落梁时使之与墩台上的位置***线相重合。以后数跨可依照跨梁为基准进行。在架梁落梁时要平稳，防止压偏或产生初始剪切变形,大家可以参考铁路桥梁板式橡胶支座规格表 。

在安装T型桥梁时，若橡胶支座比梁筋底宽，则应在支座与梁筋底之间加设比支座大的钢筋混凝土垫块或厚钢板做过渡层，以免支座局 部受压，而形成应力集中。钢筋砼垫块或厚钢板要用环氧树脂砂浆和梁筋底贴合粘结。落梁后，一般情况下支座顶面与梁面保持水平。预应力简支梁，其支座顶面可稍后倾；非预应力梁其支座顶面可略微前倾，但倾斜角度不得超过5"。在设置板式橡胶支座的墩、台、梁应待可使用金属线代替拉杆木模在施工现场制作，木模与混凝土接触的表面应平整、光滑。 

问：***换桥梁支座后如何养护？

答：1.保持支座清洁，每季度一检查，半年一清扫，冬季清除积雪和冰块，***梁跨伸缩。

2.在滚动支座滚动面上要定期涂一层润滑油（一般每年一次），在涂油之前，应把滚动面揩干净。

3.为了防锈，支座各部分除钢辊和滚动面外，其余的均应涂刷油漆保护。

4.对固定支座应检查螺栓坚固程度，支座垫板应平整紧密，及时拧紧接合螺栓。

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