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桥梁支座***换温度是一影响因素
桥梁支座***换温度是一影响因素
来源：中柏橡塑 发布日期：2022-06-18 11:31:11 咨询电话：19932353333
桥梁支座***换温度是一影响因素 1、荷重所引起的桥梁挠度、活载、恒载等会使桥梁端部发生角变位，而使桥梁伸缩缝产生垂直、水平及角变位。如果梁比较高，且伴有振动的情况
桥梁支座***换温度是一影响因素
1、荷重所引起的桥梁挠度、活载、恒载等会使桥梁端部发生角变位，而使桥梁伸缩缝产生垂直、水平及角变位。如果梁比较高，且伴有振动的情况，应格外注 意。梁的刚度和梁端位移、挠度的关系如表由于加宽桥面而要设置纵向伸缩装置时，由于跨中挠度较大，还应注意在振动时变位变化的相位差。
2、温度变化是影响桥梁伸缩缝伸缩量的主要因素。由于我国幅员广大，温差悬殊、变差幅度各地不一，兹推荐下列数据供设计参考使用，由于温度使桥梁内部温度分布不均匀会引起大跨径桥梁端部产生角变位，一般跨径比值较小，可不予考虑；大跨径桥梁，设计时应予考虑。
3、混凝土的徐变和收缩——钢筋混凝土桥及预应力混凝土桥需考虑其徐变及收缩。徐变量按梁在预应力作用下的弹性变形乘以徐变系数￠＝2求得。收缩量以温度下降20℃来换算。应当考虑安装时混凝土的徐变和收缩已完成的部分，为此应将徐变和收缩量乘以折减系数。桥梁支座***换的承载能力及转角要求！盆式橡胶支座是利用被半封闭钢制盆腔内的弹性橡胶块，在三向受力状态下具有流体的性质特点，来实现桥梁上部的转动，同时依靠中间钢板上的F4板与上座板的不锈钢板之间的低摩擦系数来实现上部结构的水平位移，使支座所承受的剪切不由橡胶承担，而间接作用于钢制底盆及F4板与不锈钢之间的滑移上。
从试验的数据来看，橡胶处于三向约束状态时的***压弹性模量为50000kg/cm2，比无侧向约束的***压弹性模量近20倍，因而支座承载能力大为提高，解决了板式橡胶支座承载能力的局限，能***大的支承反力、大的水平位移及转角要求。
梁端反力通过球面表面橡胶逐渐扩散传***下面几层钢板和橡胶层。在橡胶支座底面加一圈直径D=2.5mm的半圆形橡胶圆环，支座受力时先由底部圆环变形压密，调节底面受力状况，以改善或避免支座底面脱空现象的产生，使支座底面受力均匀。桥梁支座***换温度是一影响因素。
桥梁支座***换温度是一影响因素
来源：中柏橡塑 咨询电话：19932353333
桥梁支座***换温度是一影响因素
1、荷重所引起的桥梁挠度、活载、恒载等会使桥梁端部发生角变位，而使桥梁伸缩缝产生垂直、水平及角变位。如果梁比较高，且伴有振动的情况，应格外注 意。梁的刚度和梁端位移、挠度的关系如表由于加宽桥面而要设置纵向伸缩装置时，由于跨中挠度较大，还应注意在振动时变位变化的相位差。
2、温度变化是影响桥梁伸缩缝伸缩量的主要因素。由于我国幅员广大，温差悬殊、变差幅度各地不一，兹推荐下列数据供设计参考使用，由于温度使桥梁内部温度分布不均匀会引起大跨径桥梁端部产生角变位，一般跨径比值较小，可不予考虑；大跨径桥梁，设计时应予考虑。
3、混凝土的徐变和收缩——钢筋混凝土桥及预应力混凝土桥需考虑其徐变及收缩。徐变量按梁在预应力作用下的弹性变形乘以徐变系数￠＝2求得。收缩量以温度下降20℃来换算。应当考虑安装时混凝土的徐变和收缩已完成的部分，为此应将徐变和收缩量乘以折减系数。桥梁支座***换的承载能力及转角要求！盆式橡胶支座是利用被半封闭钢制盆腔内的弹性橡胶块，在三向受力状态下具有流体的性质特点，来实现桥梁上部的转动，同时依靠中间钢板上的F4板与上座板的不锈钢板之间的低摩擦系数来实现上部结构的水平位移，使支座所承受的剪切不由橡胶承担，而间接作用于钢制底盆及F4板与不锈钢之间的滑移上。
从试验的数据来看，橡胶处于三向约束状态时的***压弹性模量为50000kg/cm2，比无侧向约束的***压弹性模量近20倍，因而支座承载能力大为提高，解决了板式橡胶支座承载能力的局限，能***大的支承反力、大的水平位移及转角要求。
梁端反力通过球面表面橡胶逐渐扩散传***下面几层钢板和橡胶层。在橡胶支座底面加一圈直径D=2.5mm的半圆形橡胶圆环，支座受力时先由底部圆环变形压密，调节底面受力状况，以改善或避免支座底面脱空现象的产生，使支座底面受力均匀。桥梁支座***换温度是一影响因素。
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